Umgang mit neuen Störsendern in Nachbarländern

Kürzlich hat Nordkorea in Südkorea „die Grenze überquert“, indem es WiFi Störsender benutzte, um GPS-Signale zu stören. Dies ist ein jährlicher Zeitraum, der in den Jahren 2010, 2011 und 2012 stattfand. Seine Wiedereinsetzung in diesem Jahr wurde als Vergeltung für die neuen Sanktionen bezeichnet, die von den Vereinigten Staaten und ihren Regimeverbündeten verhängt wurden. Obwohl es immer noch Berichte gibt, scheinen die Auswirkungen der Interferenzen weit verbreitet zu sein und Benutzer auf See, Land und in der Luft sowie die mobile Kommunikation zu beeinträchtigen. Laut der Nachrichtenagentur Yonhap:

Das Ministerium für Wissenschaft, Informations- und Kommunikationstechnologie und Zukunftsplanung erklärte, dass die GPS-Störungen, die am Donnerstag begannen, wiederholt auftreten und benachbarte Provinzen wie Incheon, Gyeonggi und die Provinz Gangwon betreffen.

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gab an, dass 746 Flugzeuge und 621 Schiffe beschädigt wurden, aber es gibt keine Berichte über größere Schäden. Unterbrechungen können zu Fehlfunktionen des Telefons führen und Flugzeuge und Schiffe beeinträchtigen, die GPS zur Navigation verwenden. "

Ein anderer Bericht zeigte, dass auch 1.786 Mobilfunk-Basisstationen betroffen waren.

Neben GPS-Signalen können auch Signale in anderen Bereichen des Global Navigation Satellite Systems (GNSS) betroffen sein. Galileo in Europa, GLONASS in Russland, Beidou in China und QZSS in Japan arbeiten alle im gleichen Frequenzband wie GPS und übertragen alle sehr schwache und leicht störbare Signale.

GPS-Störungen in Nordkorea sind weder zeitlich noch geografisch ein Einzelfall. Der Nahe Osten und die Ukraine wurden weitgehend zerstört. GPS-Störsender werden oft von organisierten Kriminellen verwendet, um hochwertige Waren zu stehlen, und auch Terroristen wurden von GPS-cell phone jammer erwischt. Gesetzestreue Menschen werden sie benutzen, wenn sie nicht befolgt werden wollen. Eine Stichprobe zeigt, dass 25 bis 30 % der Lkw in Industriegebieten Störsender verwenden! Diese "Bürgerstörung" führte dazu, dass das Landesystem der Flugzeuge unterbrochen wurde, das Containerterminal inaktiv war und unzählige Mobiltelefone aufgegeben wurden.
Auch die Tatsache, dass die Einmischung Nordkoreas stark, kontinuierlich und von einem festen Standort aus ist, ist einzigartig. Daher ist es leicht, ihre Quelle und Auswirkung zu bestimmen. Wie schwierig ist es, wenn der Störsender mit geringer Leistung und in einem schnell fahrenden Fahrzeug ist? Einige Monate später störte das Signal durch die gemeinsamen Bemühungen mehrerer Behörden zeitweise das Landesystem des Flugzeugs am Flughafen Newark (EWR) in den Vereinigten Staaten. Wer kann sagen, dass Netzwerkstörungen oder andere Gründe zu einem Ausfall des Telefons oder zu Fehlfunktionen des Computernetzwerks führen?

Störungen von GPS und anderen Satellitennavigationssystemen sind eine typische asymmetrische Bedrohung. Es ist kostengünstig, die Ausrüstung ist leicht zu beschaffen und zu verwenden, und ihre Auswirkungen können von gezielten lokalen Auswirkungen bis hin zu umfangreichen strategischen Schäden reichen. Gleichzeitig ist es sehr, sehr schwer zu erkennen, insbesondere bei intermittierendem Betrieb und/oder von einer mobilen Plattform aus, und seine Auswirkungen werden in der Regel auf andere Gründe zurückgeführt.

GPS ist der Goldstandard von PNT. Wir müssen alles tun, um diesen Zustand zu erhalten. Starke UrsaNav-Anhänger unterstützen GPS vollständig und bauen bessere Empfänger und Antennen, um die Signalstruktur zu verbessern und die Signalstärke zu erhöhen. Wir unterstützen voll und ganz die Idee von Dr. Brad Parkinson, dass wir GPS "schützen, verbessern und verbessern" sollten.

Wir halten Verbesserungen für besonders wichtig und stimmen mit den Entscheidungen der US-Regierung in den Jahren 2008 und 2015 überein, dass das geeignete Verbesserungssystem eLoran ist. Allerdings sind wir in dieser Richtung noch nicht sehr weit gekommen.