Die Schifffahrtsbranche ist stärker von Störsendern betroffen

GPS Störsender-Spoofing (oder genauer GNSS-Spoofing) ist eine viel diskutierte Cyberbedrohung für Schiffsnavigationssysteme. Potenzielle Wasserstraßenlähmung, Kollisionen oder gar nicht nachvollziehbare Hacking-Vorfälle, wie ist der aktuelle Stand der Cyber-Abwehr in der Schifffahrt und böswilliger Akteure, die durch GPS täuschen und ernsthaften Schaden anrichten wollen?

Die Schifffahrtsindustrie ist sich seit vielen Jahren der Bedrohung durch GPS-Spoofing bewusst, aber ein Vorfall im Jahr 2017 hat diesem Thema einen höheren Stellenwert auf der globalen Nachrichtenagenda verschafft. Im Juni desselben Jahres meldeten im Schwarzen Meer in der Nähe des Handelshafens Noworossijsk mindestens 20 Schiffe, dass ihr automatisches Identifikationssystem (AIS) fälschlicherweise den Standort des 32 Kilometer landeinwärts gelegenen Flughafens Gelendschik anzeigte. .

Es sind eine große Anzahl von Schiffen beteiligt, und die Ortungssysteme aller Schiffe brachten sie in eine absurde Position, was viele Spekulationen auslöste – die immer noch nicht offiziell bestätigt wurden – dieser Vorfall kann auf den russischen Test des Technologiesatelliten des Schiffes zurückgeführt werden Navigation täuschen. Arsenal der elektronischen Kriegsführung.

"Meine Vermutung ist, dass dies ein Test für ein System ist, das zu anderen Zeiten für Wut verwendet wird", sagte der ehemalige Vorsitzende der Royal Nautical Society, David Last, dem New Scientist Magazin im Jahr 2017.

Seitdem befürchten die Menschen, dass die Schifffahrtsindustrie anfällig für den Diebstahl von wifi blocker sein könnte, wodurch Schiffe gezwungen werden, länger als nötig auf See zu bleiben, um das durch das Schwarze Meer verursachte Chaos und sogar Schiffskollisionen zu beseitigen. Gefährliche Situation, mit anderen Schiffen oder an Land.

Anfang dieses Jahres veröffentlichte Pen Test Partners, ein britisches Unternehmen für das Testen von Netzwerk-Schwachstellen, die Informationen in einer Rede auf der European Information Security Conference. Die Forscher des Unternehmens zeigten, wie man mit elektronischen Seekartensystemen die Größe von Schiffen täuschen kann. Und Lage. Sie glauben, dass dies auf stark befahrenen Verkehrswegen wie dem Ärmelkanal zu Chaos führen wird.

Was ist GPS-Spoofing? Welche Bedrohung bedeutet es für den Verkehr? Welche Maßnahmen sollte die Branche ergreifen, um Risiken zu reduzieren?
GPS-Störsender-Spoofing kann genauer als Global Navigation Satellite System (GNSS)-Spoofing beschrieben werden, da es sich um einen weit gefassten Begriff für Satellitennavigationssysteme handelt, die die Welt abdecken, einschließlich GPS (USA), GLONASS (Russland), Beidou (China) und Galileo ( Europa)), die alle in der Schifffahrt eingesetzt werden.