In den letzten Jahren haben wir mehrere kommerzielle Störsender auf den Markt gebracht

Anhaltende Probleme EWR stößt weiterhin auf regelmäßige PPD-RFIs, die alle während der Fahrt auf nahegelegenen Mautstraßen durchgeführt werden, und es gibt etwa fünf Aktivitäten pro Tag, hauptsächlich von Montag bis Freitag. Eine Quelle sagte, dass nur wenige dieser Vorfälle (einschließlich des Vorfalls vom August 2012) einen signifikanten Einfluss auf die Verfügbarkeit von GBAS hatten.

Die FAA nahm Änderungen an der LAAS-Ausrüstung vor, die die zerstörerischen Auswirkungen der von NJT reisenden PPD zu reduzieren schien, aber in diesem Fall befand sich die RFI-Quelle in der Nähe des Flughafens und in der Nähe der LAAS-Antenne.
Weder die Federal Aviation management (FAA) noch die Federal Communications commission (FCC) scheinen in der Lage zu sein, alle Fahrzeuge mit PPD, die den Flughafen passieren, zu erfassen. Dies ist kein leicht zu lösendes problem. Der Ansatz der Agentur besteht darin, die Öffentlichkeit zu warnen, jede internet site zu identifizieren, die den Verkauf von PPD fördert, deren Einfuhr zu verbieten und eine Geldstrafe gegen jeden zu verhängen, der PPD verkauft oder verwendet.
Das Bundesgesetz verbietet den Einsatz von GPS Störsender in den Vereinigten Staaten, und die jüngsten Durchsetzungsmaßnahmen spiegeln die laufenden Bemühungen der Behörde wider, solche Vorfälle zu verhindern.
Im Februar 2011 gaben die Strafverfolgungsbehörden der Federal Communications fee (FCC) der Vereinigten Staaten zwei obligatorische Empfehlungen heraus und veröffentlichten herunterladbare Poster zu Mobiltelefon- und GPS-Störungen, um Verbraucher, Hersteller und Einzelhändler (nur on line-Unternehmen) und das internet zu warnen unlawful, das Gerät zu vermarkten, zu verkaufen oder zu verwenden.

Im Oktober desselben Jahres leitete das Büro 21 Durchsetzungsmaßnahmen gegen on line-Händler in 12 Bundesstaaten ein und beschuldigte sie, mehr als 215 verschiedene Arten von Funkstörsendern illegal verkauft zu haben, darunter speedy 80 Geräte, die GPS-Signale beschädigen okönnten.
Im vergangenen Jahr sind einige kommerzielle Produkte zur Identifizierung von Handy-Störsender auf den Markt gekommen, darunter der signal Sentry 1000 von ITT Exelis und der tragbare GPS-Störsender CTL3510 von Chronos technology. Im Jahr 2011 vereinbarten die beiden Unternehmen, gemeinsam GNSS-Störsender zu entwickeln. , Erkennung und Mitigation (IDM) Marktprodukte.
Die vorgeschlagene Geldstrafe in Höhe von 31.875 US-dollar basiert auf der angeblichen Verletzung der Artikel 301, 302 (b) und 333 des Communications Act von 1934 durch den Piloten sowie auf der „Interferenz mit empfindlicher Flugsicherungsausrüstung zum Schutz des Flugzeugs, die zu eine Erhöhung der „Einstellungen“ um eins. Ein Aspekt ist die "öffentliche Sicherheit", der andere Aspekt ist das "freiwillige Verlassen" von WLAN-Störsendern.