Das Flugzeug landete sicher, nachdem das Signal durch einen unbekannten Störsender gestört wurde

Im Juni wurde ein Bericht veröffentlicht, der dem Aviation Safety Reporting System der NASA vorgelegt wurde und beschreibt, wie das Passagierflugzeug von seinem Kurs abgekommen ist und fast in die Berge gestürzt wäre, als der GPS-Handy-Störsender funktionierte. Glücklicherweise griff der Radar-Frühwarnlotse ein, um den Unfall zu vermeiden.

Der Friedman Memorial Airport bedient das Skigebiet Sun Valley in Idaho. Die Berggipfel in diesem Bereich überschreiten 12.000 Fuß. Die Ankunfts- und Abflugverfahren am Flughafen wurden sorgfältig entwickelt, um sicherzustellen, dass das Flugzeug einen sicheren Abstand zum Gelände einhält.

Berichten zufolge kam das "X-Plane" beim Eintreffen mit "...smoke wallowing" sicher auf der Route an. Ähnlich lautete: "Während dieser Zeit war das GPS im Allgemeinen unterbrochen ... Fast alle Flugzeuge meldeten ... GPS-Unterbrechung. Die ersten beiden Flüge benachrichtigten sie, dass das GPS-Signal unterbrochen war, aber sie waren rechtzeitig wieder online, um sicher zu landen. Diese großen Rauchmengen sind wie Naturjammer.

Auch Aircraft X meldete ein Problem mit dem GPS und teilte dann der Flugsicherung mit, dass das GPS den normalen Betrieb wieder aufgenommen habe. Der Lotse landete dann das Flugzeug für einen GPS-Anflug, einschließlich eines Sinkflugs auf 9.000 Fuß. Die Flugzeugkommunikation und -kontrolle wurde vom Salt Lake Center (250 Meilen) zum Tower des örtlichen Flughafens übertragen.

Bald darauf bemerkte der Controller in Salt Lake City, dass X ihm nicht im Weg war. Darüber hinaus beträgt seine Höhe 10.700 Fuß, was in der Nähe einer Bergkette von 10.900 Fuß liegt. Er kontaktierte schnell den lokalen Kontrollturm, und das Flugzeug kehrte auf einen sicheren Flugweg zurück.

Der Bericht schloss: "Es besteht kein Zweifel, dass die Besatzung und die Passagiere getötet werden, wenn [der Radarlotse] nicht bemerkt wird. Ich habe keinen Zweifel."