Das Team arbeitet an Projekten, die nicht anfällig für Störsender sind

Die FCC erklärte in der Konsultation, dass „Fahrzeugsignale verhindern werden, dass Flugsicherungssysteme GPS-Signale empfangen“.
"Herr Bojczak behauptete, einen Handy-Störsender in einem vom Unternehmen bereitgestellten Fahrzeug installiert und betrieben zu haben, um zu verhindern, dass sein Arbeitgeber ein GPS-System in das Fahrzeug einbaut.
Laut Beschluss schaltete Bojczak den Wellenstörsender wieder ein, die Beamten schalteten ihn aus und das Signal verstummte.
Die heute weit verbreitete Satellitentechnologie gilt als die Zukunft der Flugsicherung. Unterstützer sagen, dass es dank präziser Standort- und Bewegungsdaten Flugzeuge näher, sicherer und effizienter machen kann, um an Flughäfen zu starten, zu landen und zu rollen. Die Satellitentechnologie ist ein wichtiger Bestandteil des nationalen Flugsicherungssystems NextGen der FAA und kann veraltete Radarsysteme ersetzen. Die Implementierung von NextGen ist ein erstes mehrjähriges Multi-Milliarden-Dollar-Projekt. Das Projekt wird nicht leicht von Störsendern beeinflusst.

Gemäß der Vereinbarung von 2008 zwischen der New York Port Authority und der Port Authority of New Jersey, die den Flughafen betreiben, und Continental Airlines, der größten Fluggesellschaft des Drehkreuzes, war der Newark Liberty Airport der erste Flughafen in den Vereinigten Staaten, der Satellitentechnologie einsetzte Pünktlichkeit verbessern. Leistung. Fluggesellschaften (jetzt United Airlines). Der Houston Bush International Airport verwendet bereits ein ähnliches von Honeywell entwickeltes System.
Die Sprecherin von United Airlines, Mary Clark, sagte, dass in der Vergangenheit GPS-Störsender, die in Fahrzeugen auf gebührenpflichtigen Autobahnen in der Nähe des Flughafens von New Jersey installiert wurden, das System ernsthaft beschädigten, sogar Systemprobleme verursachten und sogar gezwungen waren, vorübergehend anzuhalten. .
Clark sagte in einer Erklärung: „Die Hafenbehörde, Honeywell und die FAA haben erhebliche Ressourcen investiert, um Quellen von GPS-Störungen zu identifizieren und Systeme anzupassen, um die Auswirkungen dieser Geräte auf Mautstraßen zu überwinden.
Als sie im August letzten Jahres über den Fall sprach, sagte sie, dass sich der Vorfall wie geplant „am Flughafen neben der Ausrüstung ereignet und offline gebracht hat“.
Clark sagte gestern Abend, dass keine Diebstahlgefahr bestehe.
Jeff Bard, Vorsitzender der Regional Trucking Organization Bi-State Automobile Transporters Association, sagte, dass es immer üblicher wird, Bord-GPS-Geräte zu verwenden, um den Fortschritt von Firmenfahrzeugen zu verfolgen.
Badr sagte: „Das ist der Zukunftstrend. Damit nutzen immer mehr Menschen GPS Störsender.