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Laut wichtigen Planungsdokumenten, die am Donnerstag vom US-Verteidigungsministerium, dem Heimatschutz und dem Verkehrsministerium veröffentlicht wurden, beabsichtigt die Bundesregierung, sich auf GPS zu verlassen, um genaue Navigations-, Positions- und Positionsdienste bereitzustellen. Auf absehbare Zeit gibt es keine eindeutige Sicherung zum Zeitpunkt.
Der Federal Radio Navigation Plan 2010 sah auch die Wartung der grundlegenden Bodennavigationsausrüstung vor, wenn die stillgelegte Federal Aviation Administration auf ihr GPS-basiertes Lufttransportsystem der nächsten Generation umsteigt.
Das Department of Homeland Security genehmigte den 219-seitigen Plan im März und genehmigte den Transport im Dezember letzten Jahres. Drei Wochen später, am 15. April, unterzeichnete Verteidigungsminister Robert Gates den Sprengplan des stellvertretenden Verteidigungsministers William J. Lynn III und des stellvertretenden Direktors des Verkehrsministeriums John Pokari, der den Mobilfunkbetreiber LightSquared in diesem Frequenzband starten soll . . Betrieb eines GPS signal störer.
Im November letzten Jahres warnte das National Space Positioning, Navigation, and Timekeeping (PNT) Advisory Committee unter dem Vorsitz des ehemaligen Verteidigungsministers James Schlesinger, dass GPS-Störsender weit verbreitet und online billig sind. Dies hat die Entwicklung von GPS-Backup-Systemen gefördert, die für das Land unerlässlich sind.

Trotz dieser Warnung und möglicher Störungen durch LightSquared identifiziert der neueste Funknavigationsplan kein bestimmtes GPS-Backup-System. Der Plan besagt, dass das Department of Homeland Security „feststellt, ob es einen anderen Backup- oder Notfallplan gibt“. In dem Plan heißt es jedoch auch: „Eine erste Untersuchung der kritischen Infrastrukturpartner des Bundes hat erhebliche Unterschiede bei den Anforderungen an das Backup-System ergeben... Heimatschutz Das Ministerium arbeitet mit Bundespartnern zusammen, um die betrieblichen Anforderungen zu klären.
Der PNT-Beratungsausschuss empfahl die Verwendung eines Systems namens eLORAN als GPS-Backup, aber Präsident Obama genehmigte die Finanzierung des LORAN-Projekts (LOang Range Navigation) in seinem Haushaltsplan 2010, und die US-Küstenwache begann, das System abzuschalten und in die Luft zu sprengen das System.
Der Beratungsausschuss erklärte, dass die FAA ein alternatives bodengestütztes Navigationssystem prüft, dieses jedoch bereits 2025 zum Einsatz kommen wird. Gleichzeitig beabsichtigt die FAA, sich von privaten Betreibern zu trennen oder diese zu schließen. Die Federal Aviation Administration (FAA) betreibt 1.200 Instrumentenlandesysteme, um Präzisionsanflüge zu ermöglichen. Der Plan besagte, dass die FAA nach der Inbetriebnahme des GPS-Verstärkungssystems einige dieser Systeme abschalten könnte. Die FAA plant auch, schließlich 1.000 andere Bodensysteme abzuschalten, die Piloten mit Kursinformationen versorgen.

Der Plan verlangt auch, dass das Department of Homeland Security Systeme entwickelt, um die Auswirkungen von Handy-Störsender abzuschwächen. Auf GPS, aber es gibt kein bestimmtes System an.
Im März dieses Jahres gab das Royal Nautical Institute einen Bericht heraus, der warnt: "Die Gesellschaft hat sich möglicherweise gefährlich zu sehr auf GPS und andere Satellitennavigationssysteme verlassen ... Das Anwendungsspektrum dieser Technologie ist so groß, dass es bei weitem nicht ausreicht." . Unabhängig... Backup, Signalausfall oder Interferenzen können andere kritische Teile des Sicherheitssystems und der Wirtschaft beeinträchtigen."
David Last, ein Berater der britischen und irischen Leuchtturmdirektion, sagte: „In den Augen internationaler Beobachter ist es für internationale Beobachter schwierig, in der amerikanischen politischen Navigation Einigkeit zu erzielen.
Als der PNT-Beratungsausschuss die Entwicklung eines GPS-Backup-Systems forderte, gab der Funknavigationsplan auf, "in der Hoffnung, dass die Erkennung und Beseitigung von Störungen einen Tag sparen kann". Seltsam findet er, dass der Plan kein GPS-Backup vorsieht, obwohl das Verteidigungs- und das Verkehrsministerium ernsthaft besorgt sind, dass LightSquared das GPS stören könnte.