Les Brouilleurs Représentent Un Risque Sérieux Pour Les Communications De Sécurité Publique

Il y a quelques années, un homme de Floride a été condamné à une amende de 48 000 dollars par la Federal Communications Commission pour avoir utilisé des Brouilleur Téléphone de signaux illégaux pendant son trajet pour empêcher les conducteurs à proximité d'utiliser des téléphones portables. Je peux contacter. Je parie que vous pouvez aussi. En Californie et dans au moins douze autres États, il est illégal de tenir un téléphone portable sur le volant. Mais cela n'empêche pas les gens de faire cela. Pendant la journée, j'ai rencontré ces imbéciles stupides et autoproclamés qui se menaçaient eux-mêmes et ceux qui les entouraient en parlant ou en envoyant des SMS pendant le voyage. C'est pourquoi j'appelle l'industrie automobile à installer une technologie de brouillage du signal sur le volant afin que les conducteurs (et non les passagers) ne puissent pas succomber à la tentation de jouer avec des gadgets tout en conduisant 3000 livres d'acier pendant une heure à plus de 60 miles. C'est vrai que les choses sont compliquées.

Rosemary Shahan, présidente de la Sacramento Advocacy Organization Automotive Reliability and Safety Consumers, a déclaré: "Si les parents choisissent de mettre leurs enfants dans la bonne position et de développer des habitudes de conduite sûres, ce sera un réel avantage pour la sécurité." Elle m'a dit: «Cependant, si cela est envisagé comme un moyen de changer le comportement de tous les conducteurs, il semble peu probable que les personnes les moins performantes en utilisant les téléphones portables aient tendance à acheter cette option.» Shahan a observé que si Cette technologie est obligatoire, donc "En cas d'urgence, si vous ne pouvez pas quitter la route en toute sécurité ou utiliser le téléphone pour naviguer ou obtenir des instructions d'itinéraire, et que vous pouvez atteindre le 911, que devez-vous faire?" Ce sont de gros problèmes. Mais nous sommes confrontés à un gros problème.

Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 37 133 personnes sont décédées dans des accidents de la route l'an dernier, dont plus de 3 000 sont décédées à cause de la distraction au volant. Chaque année, des milliers de personnes sont blessées par négligence. J'ai contacté une organisation de l'industrie, l'Alliance des constructeurs automobiles, pour comprendre la position des constructeurs automobiles. Le porte-parole de l'organisation Bryan Goodman (Bryan Goodman) a déclaré que les constructeurs automobiles prennent la question au sérieux. Il a déclaré: "Nous sommes tous d'accord pour dire que les mains sur le volant et la ligne de visée sur la route sont toujours essentielles pour une conduite sûre", a-t-il ajouté, "Les téléphones portables n'ont jamais été conçus pour être utilisés en conduisant." Cependant, Goodman Insistez sur le fait que l'industrie ne peut que faire beaucoup. Il m'a envoyé un lien vers la page FCC sur le problème. Il a déclaré: "Les lois fédérales interdisent l'utilisation, la vente ou la vente de tout type de dispositifs de brouillage, y compris les services de brouillage cellulaire et de communication personnelle (PCS), le radar de police, le système de positionnement mondial (GPS) et les services de réseau sans fil (Wi-Fi)."

La FCC a clairement déclaré que «ces appareils posent un risque sérieux pour les communications critiques de sécurité publique et peuvent vous empêcher, vous et d'autres personnes, d'appeler le 911 et d'autres appels d'urgence. Les interférences peuvent également interférer avec les communications des responsables de l'application de la loi.» Michelle, directrice de l'application des lois de l'agence Dans une déclaration sur la page Web, P. Michele Ellison a déclaré: "Interférer avec l'équipement pose un risque sérieux pour la sécurité." "Dans les semaines et mois à venir, nous communiquerons avec les forces de l'ordre. Établissez des partenariats pour intensifier les efforts pour combattre ceux qui continuent de violer la loi. "Cependant, la FCC a tort. L'agence vit dans un monde où la portée des brouilleurs de signaux de faible puissance peut être d'environ 9 mètres, et des engrenages plus avancés peuvent bloquer toutes les transmissions de la taille d'un terrain de football. Celles-ci soulèvent évidemment des problèmes de sécurité publique. Cependant, que se passerait-il si une technologie d'interférence à petite échelle pouvait être installée sur un volant situé à seulement quelques centimètres - pas assez pour affecter les véhicules environnants, ou même d'autres occupants de la voiture, et assez pour empêcher le conducteur de devenir stupide? Et si la technologie est suffisamment flexible pour ne pas interférer avec les dispositifs médicaux tels que les stimulateurs cardiaques ou les pompes à insuline? Ou utiliser des services de musique en streaming?

Et si, plus important encore, il ne traite pas les services de police ou les appels d'urgence? «Cela peut être fait», a déclaré Todd Humphreys, professeur agrégé d'ingénierie à l'Université du Texas à Austin. "Après avoir été correctement calibré, l'interférence est suffisante pour rendre le téléphone du conducteur près du volant insupportable, mais pas assez pour rendre le téléphone du passager excessif." Sortie, de sorte que le champ d'interférence reste cohérent. Cependant, il y aura toujours des facteurs humains.

Humphries a fait remarquer à juste titre qu'une poignée de conducteurs (mes paroles, pas ses paroles) seraient tentées d'éviter les zones d'interférence en gardant leur téléphone à distance de leurs bras ou en se penchant en arrière pour s'asseoir sur leur siège. Il a déclaré: "Cela peut conduire à une situation plus dangereuse que ce que nous essayons d'empêcher." T. Charles Clancy, directeur exécutif du Hume National Security and Technology Center à Virginia Tech, a la même idée. Il a dit: "Si vous deviez envoyer des SMS et conduire maintenant, vous utiliseriez l'envergure requise pour éviter d'interférer avec la technologie."

A. Lee Swindlehurst, professeur de génie électrique et d'informatique à l'Université de Californie à Irvine, a déclaré que l'astuce consiste à "trouver un endroit idéal où n'importe quel périphérique du conducteur est bloqué, peu importe où il ou elle tient le téléphone." , C'est techniquement faisable, "mais ce sera une conception difficile." Peut-être que nous ne voulons pas emprunter la voie des interférences. Peut-être au contraire, nous équipons tous les téléphones portables avec des équipements afin que si leurs capteurs et caméras peuvent détecter un mouvement, ou s'ils voient l'utilisateur lever et baisser rapidement les yeux pendant la conduite, les SMS ne sont pas autorisés.

Marwan Krunz, professeur de génie électrique et informatique à l'Université de l'Arizona, a déclaré qu'il était également possible de développer des technologies de brouillage capables de bloquer les signaux entrants mais pas les appels sortants, ce qui peut résoudre des situations d'urgence. Le fait est que tant que les autorités fédérales sont prêtes à changer, il existe des solutions potentielles. Personne au FCC n'a répondu à mes demandes répétées de commentaires. Le Floridien a été condamné à une amende de 48 000 dollars pour avoir apparemment interféré avec les téléphones portables des gens sur l'autoroute pendant deux ans. Il a été accusé d'avoir "utilisé du matériel illégal" et on lui a dit de l'arrêter. Cependant, indiquez le point chutzpah. Par rapport au nombre de personnes tuées lors des attentats terroristes du 11 septembre, plus de personnes sont tuées chaque année en raison de la concentration de la conduite automobile. Cela devrait clairement montrer que nous avons une menace majeure pour la sécurité publique. Ne pas prendre de mesures n'est pas une option.